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ルークスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロジュニア
VS
4.9万円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 52万円89.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
5503 中古車掲載台数 5
  • 日産 ルークス 660 X 全方位 エマブレ 片パワスラ ドラレコ ETC

    本体価格
    140.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正SDナビ アラウンドビューモニター パワ

    本体価格
    132.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    168.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 2ト-ン 1年保証 ナビ フルセグDVDクルコン

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 X 4WD ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 社外CDオーディオ 片側電動スライドドア

    本体価格
    48万円

  • 日産 ルークス 660 X 電動スライド 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    122万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突被害軽減システム 社外SDナビ 全周囲C

    本体価格
    137.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 全周囲カメラ プロパイロット ナビ

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC/

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    応談

関東
1560
134.2万円
関西
796
136.7万円
東海
817
139.8万円
北海道
141
125.5万円
九州
937
131.8万円
東北
423
134.6万円
北陸・甲信越
335
133.4万円
中国
306
135万円
四国
188
126.8万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
89.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ルークスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   三菱  パジェロジュニア
141.6万円245.4万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
659 排気量(cc) 1094
52~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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