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ルークスとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとジムニーシエラの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーシエラ
VS
49円258万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 49.8万円580万円
ジムニーシエラの相場表を見る
3909 中古車掲載台数 1277
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 X ディスプレイ ドラレコ前後 アラモニ

    本体価格
    163.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 登録済み未使用車・両側パワースライドドア

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD スマートキー・シートヒーター・純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突被害軽減ブレーキ SDナビ 保証書

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ アラウンドM 前後ドラレコ 試乗車

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙 9型ナビ 両側パワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD 4WD・アラモニ・純正ナビ・フロントフォグ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    187.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    165万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD リトルGコンプ・デッドニング施工・禁煙

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    330万円

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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    279.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD WALDブラックバイソンフルコンプリート

    本体価格
    448万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター 衝突軽減

    本体価格
    246.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ/フルセグTV/シートヒーター/

    本体価格
    282.5万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/フルセグ/バックカメラモニター

    本体価格
    272万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    255万円

関東
1006
120.2万円
関西
569
125.2万円
東海
668
139.5万円
北海道
122
116.9万円
九州
629
120.6万円
東北
273
125.2万円
北陸・甲信越
246
123.1万円
中国
251
123.4万円
四国
145
118.5万円
地域別台数
関東
242
261.8万円
関西
238
262.9万円
東海
190
268.9万円
北海道
115
250.3万円
九州
153
256.2万円
東北
111
254.3万円
北陸・甲信越
87
246.3万円
中国
99
255.2万円
四国
42
253.1万円

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ルークスとジムニーシエラのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スズキ  ジムニーシエラ
141.6万円245.4万円 新車時価格 176万円218.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
659 排気量(cc) 1460
52~64 最高出力(馬力) 102
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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