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ルークスとistを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   トヨタ  ist
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
6272 中古車掲載台数 4
  • 日産 ルークス 660 X SDナビ Bluetooth フルセグ 全周囲モニター

    本体価格
    113.9万円

  • 日産 ルークス 660 X 9インチSDナビ フルセグ Bluetooth接続 アラウンドビューカメラ デジタルミラー Pソナー 快適パック ハンズフリー電動スライド ETC ドラレコ エマブレ 車線逸脱警報 オートハイビーム

    本体価格
    97.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 バックカメラ フロントカメラ 両側スライド・片側電動 クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    176.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション (雹害車)プロパイロット 被害軽減 全周囲カメラ

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 ルークス 660 E 

    本体価格
    17.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 届出済未使用車 両側スライド片側電動ドア 左側ハンズフリースライドドア アラウンドビューカメラ LEDヘッドライト コーナーソナー スマートキー ベンチシート アイスト オートエアコン 電動ミラー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター プロパイロット ナビ ドライブレコーダー アダプティブLEDヘッドライト 両側オートスライドドア

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 雹害車

    本体価格
    147.7万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 先進安全装備 純正メモリナビ フルセグTV アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト 純正14インチアルミホイール コーナーセンサー アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    125.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ アラウンドビューモニター ドラレコ 純正ナビ 全周囲カメラ 電動スライドドア スマートキー オートライト 純正アルミホイール LEDヘッドライト フルセグTV プッシュスタート 純正9型ナビ

    本体価格
    122.1万円

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    72万円

関東
1658
127.7万円
関西
880
128.9万円
東海
874
135.6万円
北海道
238
124.5万円
九州
1019
131.1万円
東北
569
132.9万円
北陸・甲信越
403
132.3万円
中国
402
134.8万円
四国
229
127万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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ルークスとistのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  ist
167.2万円246.3万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
659 排気量(cc) 1496~1797
52~64 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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