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ジュークとバモスホビオを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとバモスホビオの中古車情報を比較する

日産  ジューク   ホンダ  バモスホビオ
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 11万円191万円
バモスホビオの相場表を見る
647 中古車掲載台数 131
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ETC バックカメラ フルセグTV ドラレコ

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正ナビ/ETC

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 禁煙・ナビ・Rカメラ・ETC・エマブレ・LDW

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ 後期 純ナビ フルセグ BT Bカメラ ETC

    本体価格
    88.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 認定中古車 ナビ バックカメラ 17インチAW

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション ナビ Rカメラ HID ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビTV バックモニター キセノン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正ナビ ETC  アルパインスピーカー

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビBluetoothDVD再生ETCバックカメラ

    本体価格
    42万円

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    応談

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  • ホンダ バモスホビオ 660 G 4WD 修復歴無し 走行71000キロ リアヒーター

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ギャザーズCD/社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ ソロキャン仕様

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 ターボ 全塗装済み

    本体価格
    45万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD タイベル交換済 ナビ&バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • ホンダ バモスホビオ 660 L 4WD ナビTV Bカメラ Pアシスト 4WD

    本体価格
    35万円

関東
212
74.3万円
関西
63
79.6万円
東海
103
79.1万円
北海道
32
82.8万円
九州
76
80.8万円
東北
54
86.6万円
北陸・甲信越
58
85.1万円
中国
25
74.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
44
44.8万円
関西
14
59万円
東海
13
55.4万円
北海道
11
45.4万円
九州
19
49.5万円
東北
5
81.6万円
北陸・甲信越
10
74.2万円
中国
3
37.9万円
四国
12
45.8万円

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日産  ジューク   ホンダ  バモスホビオ
162万円353.3万円 新車時価格 119.1万円162.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498~1618 排気量(cc) 656
114~214 最高出力(馬力) 45~64
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.2~18km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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