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ジュークとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとシーマの中古車情報を比較する

日産  ジューク   日産  シーマ
VS
29.6万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
651 中古車掲載台数 190
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正フルセグSDナビTV&バックカメラ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 後期モデル・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    90.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ・キセノンヘッドライト

    本体価格
    135万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 夏冬タイヤ 衝突軽減 ナビカメラ 横滑り

    本体価格
    92.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション パーソナライゼーション 純正ナビ 全周囲カメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    69.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ TV ターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    121.1万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV SDナビ ドラレコ ETC車載器 キーレス

    本体価格
    44.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ 前後ドラレコ バックカメラCD再生

    本体価格
    81.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 日産純正アルミ/カロッツェリアオーディオ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション 後期 特別限定車 純正ナビ 専用R17

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    75万円

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    59万円

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    本体価格
    43.7万円

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    本体価格
    195万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    138万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX タイミングチェーン フルノーマル

    本体価格
    応談

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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 

    本体価格
    275万円

関東
211
74.7万円
関西
63
79.6万円
東海
106
79万円
北海道
31
83.6万円
九州
75
80万円
東北
58
85.8万円
北陸・甲信越
57
85.6万円
中国
26
75.2万円
四国
24
79.2万円
地域別台数
関東
62
127.9万円
関西
24
123.1万円
東海
21
141.6万円
北海道
8
91.6万円
九州
12
101.8万円
東北
9
91.9万円
北陸・甲信越
8
91万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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ジュークとシーマのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   日産  シーマ
162万円353.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1618 排気量(cc) 2987~4494
114~214 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
14~19km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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