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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円211.2万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
643 中古車掲載台数 139
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ Bカメラ ETC キセノンライト

    本体価格
    74.7万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4年保証付/ターボ/事故無/ナビ/地デジTV

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェン 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 後期型 専用エアロ・AW・シート 純正ナビTV

    本体価格
    147万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ・TV  バックカメラ キセノン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ・TV

    本体価格
    83万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 保証付/純正ナビTV/禁煙/ETC/16インチAW

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 ジューク 15RX 純正ナビTVフルセグ バックカメラ Blu 15RX 純正ナビTVフルセグ バックカメラ Blu

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ Bluetooth 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビゲーションテレビETC走行モード切替

    本体価格
    45.9万円

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    68万円

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    357.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ セリカ コンバーチブル ST202C 5速マニュアル/オープン/ノーマル車両

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 

    本体価格
    48万円

関東
212
76.7万円
関西
63
77.6万円
東海
100
78.2万円
北海道
31
86.2万円
九州
78
83万円
東北
51
84.2万円
北陸・甲信越
56
80.3万円
中国
27
72.7万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
73
159.6万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
18
174.1万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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