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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
630 中古車掲載台数 143
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV Bluetooth フルセグ

    本体価格
    57.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パナソニック製メモリーナビ ETC

    本体価格
    82万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD 純正フルセグSDナビTV キセノンライト

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ フルセグナビ ETC

    本体価格
    86.6万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD NISMOエアロ 柿本マフラー NISMOサス

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD メモリーナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 社外ナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth接続

    本体価格
    80.1万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD ユルロン/4年保証/スマートキー/HID/ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 禁煙 日産認定保証3ケ月(内走行無制限)

    本体価格
    69.9万円

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    515万円

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    本体価格
    269万円

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    89.9万円

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    128万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正ナビ 純正アルミ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    130万円

関東
208
76.4万円
関西
63
77.8万円
東海
98
78.5万円
北海道
31
85.2万円
九州
73
83万円
東北
50
82.8万円
北陸・甲信越
55
79.6万円
中国
27
73.1万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
76
161万円
関西
13
117.7万円
東海
13
236.7万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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