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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとセリカの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円211.2万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
639 中古車掲載台数 141
  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 2年保証付 ターボ 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    105.8万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR プレミアムホワイトパッケージ 4WD ユルロン/4年保証/スマートキー/HID/ETC

    本体価格
    75万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 純正ナビ Bカメラ TV ターボ ドラレコ ETC

    本体価格
    111.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV /1年保証付/SDナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ BT DVD再生 Bカメラ HIDヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション ナビ バックM ETC キセノンライト

    本体価格
    85万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション 専用ローダウンサス/アラウンドモニター

    本体価格
    127.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX プレミアムホワイトパッケージ ディーラー記録簿10枚 ナビ 地デジ

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ 前後ドラレコ スマートキー 1オーナー

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ 自動被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ セリカ GT-R 3Sエンジン タイベル交換済 純正5MT 15AW

    本体価格
    169万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II WORK17AW ミツビシナビ CD DVD SD ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルフルエアロ OZ17インチアルミ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT フルエアロ BLITZマフラー 社外AW

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 

    本体価格
    39万円

  • トヨタ セリカ 2.0 Z-R 5MT エアロ マフラー ローダウン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ETC・CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 禁煙車/ナビ/Bカメラ/サンルーフ

    本体価格
    185.8万円

関東
211
76.3万円
関西
63
77.6万円
東海
101
78.2万円
北海道
31
85.5万円
九州
75
83.5万円
東北
50
84.7万円
北陸・甲信越
55
80.8万円
中国
28
73.2万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
75
161.2万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
18
174.1万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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