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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとセリカの中古車情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
639 中古車掲載台数 143
  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ Bluetooth対応フルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション ドレスアップ SDナビ フルセグテレビ DVD再生 B

    本体価格
    78万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 純正7型ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    60.6万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェン 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ナビ.TV.Bluetooth.Bカメラ.内装赤.1年保証

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ Bluetooth フルセグ Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO RS 4WD ナビ TV Bluetooth 社外マフラー

    本体価格
    140万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 当社下取りワンオーナー ドライブレコーダ

    本体価格
    92.5万円

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    本体価格
    98.8万円

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    95.3万円

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    75万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 4WS装着車 サンルーフ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 走行中TVok/ETC/キーレス/

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-III 5MT キーレス

    本体価格
    168.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 車高調ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    118万円

関東
211
76.2万円
関西
63
77.6万円
東海
100
78.4万円
北海道
32
86.3万円
九州
74
83.4万円
東北
51
83.9万円
北陸・甲信越
55
80.7万円
中国
28
73.2万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
75
161.2万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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