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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円200.8万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
635 中古車掲載台数 143
  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション アラウンドビューモニター メモリーナビ

    本体価格
    138万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正SDナビ・フルセグTV・バックカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション アラウンドV・純正ナビ&ドラレコ・ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX パーソナライゼーション SDナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX V アーバンセレクション メモリーナビ ETC 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 純正SDナビ TV DVD Bluetooth キーレス

    本体価格
    45.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    69.5万円

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    39.8万円

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    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II フルエアロ ETC HIDヘッド FフォグABS 15AW

    本体価格
    59万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2000GT LB 前期型 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I メカニカルエアロ サンルーフ 新品タイヤ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6MT 最終型 エンケイ18インチアルミ

    本体価格
    195万円

関東
209
76.3万円
関西
63
77.6万円
東海
99
78.7万円
北海道
31
85.2万円
九州
74
83.4万円
東北
50
82.9万円
北陸・甲信越
56
80.2万円
中国
28
73.2万円
四国
25
78.7万円
地域別台数
関東
75
161.2万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
20
155万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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