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ジュークとセリカを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   トヨタ  セリカ
VS
24万円256.3万円
ジュークの相場表を見る
中古車相場 35.9万円379万円
セリカの相場表を見る
642 中古車掲載台数 140
  • 日産 ジューク 1.5 15RX 80周年スペシャルカラーリミテッド 禁煙車 純正ナビTV インテリジェントキー

    本体価格
    111.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ジューク 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正17インチアルミホイール ETC エマージェン 15RX Vセレクション OP10年保証対象車 純正

    本体価格
    118万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ MJ117D-W

    本体価格
    99万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビTV 純正エンスタ ETC HID ターボ

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオーナ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ディーラーOPナビ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション 純正ナビ バックカメラ 社外アルミタイヤ

    本体価格
    37万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ エマブレ アラウンドビュー HID 純正ナビ

    本体価格
    119.9万円

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    76万円

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    本体価格
    145万円

  • トヨタ セリカ 2.0 GT-R 5MT 純正AW オートAC

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ セリカ TA22 

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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ フルノーマル車サンルーフHID17000km

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ セリカ GT-FOUR 社外マフラー LEDヘッド ETC ドラレコ 15AW

    本体価格
    269万円

関東
211
77.1万円
関西
62
78万円
東海
99
78.5万円
北海道
32
87万円
九州
79
82.9万円
東北
53
86.1万円
北陸・甲信越
56
80.3万円
中国
26
72.5万円
四国
24
80万円
地域別台数
関東
74
158.6万円
関西
13
117.7万円
東海
14
223.3万円
北海道
3
318.3万円
九州
18
174.1万円
東北
6
183.2万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
3
304.7万円
四国
4
169.2万円

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ジュークとセリカのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   トヨタ  セリカ
162万円353.3万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1498~1618 排気量(cc) 1794~1795
114~214 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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