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ジュークとシャランを比較! - みんなの比較車種

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日産  ジューク   フォルクスワーゲン  シャラン
VS
23.9万円215.9万円
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中古車相場 50万円425万円
シャランの相場表を見る
577 中古車掲載台数 94
  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV ワンオ-ナ- ナビ エンジンスターター

    本体価格
    58万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ フジツボマフラー 純正エンスタ

    本体価格
    136.9万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD ナビ ETC スマートキー 寒冷地仕様

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 社外ナビ テレビ ETC アルミホイール

    本体価格
    98万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV 社外ナビ 検R8.6月

    本体価格
    34.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正メモリーナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX 15 15RX

    本体価格
    39万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    40.6万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ エマブレ アラウンドビュー HID 純正ナビ

    本体価格
    128万円

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    61.8万円

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    118万円

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    269万円

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  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 1オーナー/1年保証/禁煙/ACC/衝突軽減B

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    379万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート ACC

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    318万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン サンルーフ

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    290万円

関東
184
76.3万円
関西
54
80.1万円
東海
77
79.7万円
北海道
31
90.5万円
九州
91
78.5万円
東北
45
78万円
北陸・甲信越
48
81.2万円
中国
23
80.6万円
四国
24
87.3万円
地域別台数
関東
38
210.6万円
関西
20
190.8万円
東海
13
256.3万円
北海道
1
425万円
九州
9
163.5万円
東北
8
159.8万円
北陸・甲信越
3
168万円
中国
2
189万円
四国
0
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ジュークとシャランのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   フォルクスワーゲン  シャラン
162万円353.3万円 新車時価格 360万円549万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1750  他
1498~1618 排気量(cc) 1389~1968
114~214 最高出力(馬力) 150~177
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
14~19km/L 10.15モード燃費 14km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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