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フーガハイブリッドとXMを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとXMの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMW  XM
VS
42.9万円440万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1428万円2200万円
XMの相場表を見る
141 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 セーフティシールドパッケージ

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ AVM エマブレ クルコン ソナー

    本体価格
    269万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 1オーナー サンルーフ 純正アルミ 禁煙車

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP ナビ360°カメラ温冷黒革クルコン衝突軽減

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDDナビフルセグバックカメラCDETCシート

    本体価格
    49万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドパッケージ 寒冷地仕様

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 セーフティシールドPKG 黒革シート

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 HDD 黒革 BOSE エンスタ 後席M エアシート

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 当社社用車UP BOSEサウンド メーカーナビ

    本体価格
    440万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 後期型1オーナー禁煙サンルーフ本革Pkg

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • BMW XM 4.4 4WD 黒革 B&Wスピーカー HUD 禁煙車

    本体価格
    1688万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&W ACC ETC パワーBドア 23inホイール

    本体価格
    1590万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers & Wilkins 22インチアルミ

    本体価格
    1519万円

  • BMW XM 4.4 4WD B&Wスピーカーアダプティブサスペンション

    本体価格
    1708万円

  • BMW XM 4.4 4WD ライブコックピット・マッサージシート

    本体価格
    1500万円

  • BMW XM 4.4 4WD Bowers&Wilkins プリズムルーフ 23AW

    本体価格
    1650万円

  • BMW XM 4.4 4WD 認定中古車

    本体価格
    1600万円

  • BMW XM レーベル 

    本体価格
    2200万円

  • BMW XM 4.4 4WD メーカーデモカーB&Wシステム23インチAW

    本体価格
    1635万円

  • BMW XM 4.4 4WD 新車保証継承 黒革HUD22AW1オーナー禁煙車

    本体価格
    1498万円

関東
69
147万円
関西
20
148.2万円
東海
15
138.5万円
北海道
0
---
九州
12
102.7万円
東北
5
86万円
北陸・甲信越
11
172.2万円
中国
7
89.1万円
四国
2
102.4万円
地域別台数
関東
6
1599.2万円
関西
5
1753.8万円
東海
1
1638万円
北海道
0
---
九州
1
1500万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1590万円
四国
0
---

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フーガハイブリッドとXMのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   BMW  XM
514万円709.9万円 新車時価格 2130万円2600万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5110×2005×1755
3498 排気量(cc) 4394~4395
306 最高出力(馬力) 489~585
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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