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フーガハイブリッドとタコマを比較! - みんなの比較車種

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フーガハイブリッドとタコマの中古車情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
VS
29.8万円235.8万円
フーガハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 135万円935.5万円
タコマの相場表を見る
115 中古車掲載台数 55
  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 電動シート インテリジェントクルコン

    本体価格
    97.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ 革シートエアコン 電動シート

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 Bluetooth・BOSEサウンド・オットマン

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 純正ナビ バックカメラ ETCクルーズ

    本体価格
    89.7万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 禁煙車 純正ナビ サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 レーダークルーズ/IBA/FCW/ナビ/TV/Rカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 サンルーフ1年間走行無制限保証付き

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP /キャプテンシート/リアシートヒーター

    本体価格
    56万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 /メモリーナビ・全周囲カメラ・LEDヘッド

    本体価格
    187万円

  • 日産 フーガハイブリッド 3.5 VIP 後期型 革シートエアコン 全周囲カメラ

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ SR5 3.4 V6 4WD サンルーフ トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    209.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    999.9万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4.0 V6 4WD 1ナンバー

    本体価格
    178万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD SR  タイヤ新品 4WD  車検整備付

    本体価格
    199.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 新車並行 LEERハードトノカバー KMC

    本体価格
    370万円

  • 米国トヨタ タコマ Toyota Tacoma TRD Sport 2WD 

    本体価格
    730万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 3.4 V6 4WD 

    本体価格
    250.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDスポーツ 3.5 V6 アップルカープレイ 社外フロントグリル

    本体価格
    748万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

関東
49
112.9万円
関西
16
86.7万円
東海
21
110.5万円
北海道
0
---
九州
12
104.8万円
東北
3
88.8万円
北陸・甲信越
6
98.1万円
中国
5
109.4万円
四国
3
118.4万円
地域別台数
関東
18
481.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
645.3万円
北海道
5
566万円
九州
3
257万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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フーガハイブリッドとタコマのカタログ情報を比較する

日産  フーガハイブリッド   米国トヨタ  タコマ
514万円709.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4945×1845×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3498 排気量(cc) 2700~3500
306 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載

日産の最高級セダンであるフーガに、独自の「PURE DRIVE HYBRID」システムを搭載したのがフーガハイブリッド。PURE DRIVE HYBRIDシステムは、ニッケル水素よりも小型・高出力が可能なリチウムイオンを搭載し、68psのモーターを駆動させるというもの。リーフの技術を応用したEV走行も可能だ。さらに、ガソリンエンジンとモーターの間、モーターと駆動輪の間それぞれにクラッチを持つ、1モーター2クラッチ方式のインテリジェントデュアルクラッチコントロールを採用。エンジンは3.5LのVQ35HR型。これにツインクラッチの7速トランスミッションが組み合わされる。また、減速時のエネルギーを利用して蓄電する回生ブレーキも備えられている。(2010.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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