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リーフとGTを比較! - みんなの比較車種

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リーフとGTの中古車情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT
VS
4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
1022 中古車掲載台数 80
  • 日産 リーフ e+ G ワンオーナー

    本体価格
    238万円

  • 日産 リーフ S 

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ G 車検整備付 車両保証付 TV ナビEV ワンオナ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット 日産コネクトナビ

    本体価格
    150万円

  • 日産 リーフ X 40kwh・アラウンドモニター・ドラレコ・ETC

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション プロパイロット・全周囲カメラ・ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビTV プロパイロット

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 リーフ X ステアヒーター フルTV  ETC  DISC  AUX

    本体価格
    38万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション ナビ 地デジ 360°カメラ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 全方位モニタ プロパイ

    本体価格
    184.9万円

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  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

  • メルセデスAMG GT ブラックシリーズ Black Series トラックPKG ロベルタ 特注色

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    5290万円

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    998万円

  • メルセデスAMG GT S 正規ディーラー車 カーボンファイバーPKG

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    810万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 グノーシスアルミホイール

    本体価格
    829万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    980万円

  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 白革 カ-ボンP ブルメスタ- パノラマル-フ

    本体価格
    2690万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 カーボンブレーキ 純正鍛造ホイール

    本体価格
    1130万円

関東
331
152.4万円
関西
207
168.1万円
東海
120
175万円
北海道
8
153.7万円
九州
146
159.8万円
東北
63
126.4万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
44
162.1万円
四国
21
154.2万円
地域別台数
関東
38
1923.7万円
関西
11
1153.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1342.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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リーフとGTのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   メルセデスAMG  GT
315万円583.4万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
--- 排気量(cc) 3982
150~218 最高出力(馬力) 585
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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