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リーフとラピードを比較! - みんなの比較車種

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リーフとラピードの中古車情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  ラピード
VS
12万円484万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 515.8万円1480万円
ラピードの相場表を見る
1144 中古車掲載台数 21
  • 日産 リーフ X 日産メンテパック整備車両 プロパイロット

    本体価格
    165万円

  • 日産 リーフ G アラウンドビューモニター12セグ

    本体価格
    153万円

  • 日産 リーフ e+ アーバンクロム プロパイロット 寒冷地仕様 全周囲カメラ

    本体価格
    243万円

  • 日産 リーフ G 弊社試乗車 プロパイロット エマブレ

    本体価格
    268.8万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット アラウンドビュー 禁煙車

    本体価格
    129万円

  • 日産 リーフ X 純正ナビ バックカメラ エマブレ ETC

    本体価格
    99.1万円

  • 日産 リーフ X /全方位カメラ/ドラレコ/クルコン/ETC

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 リーフ アーバンクロム 40kwh 12セグ

    本体価格
    236万円

  • 日産 リーフ G 純正ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 リーフ e+ G 純正ナビTV 本革 LED 全カメラ BOSE プロパ

    本体価格
    189.5万円

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 B&O リアモニター スポーツエキゾースト

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
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    本体価格
    948万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 左H正規ディーラー 

    本体価格
    785万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 ディーラー車 レッドレザー B&O 純正20AW

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

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  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    798万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 記録簿付き

    本体価格
    678万円

関東
372
139.8万円
関西
153
149.2万円
東海
165
174.3万円
北海道
34
152.4万円
九州
172
151.7万円
東北
74
124.5万円
北陸・甲信越
92
138.3万円
中国
44
149.9万円
四国
38
146万円
地域別台数
関東
11
911.7万円
関西
5
686.8万円
東海
4
775万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
785万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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リーフとラピードのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   アストンマーティン  ラピード
315万円583.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4480×1790×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
150~218 最高出力(馬力) 477~603
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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