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リーフとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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リーフとビアンテの中古車情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ビアンテ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 12万円149万円
ビアンテの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 212
  • 日産 リーフ AUTECH AIS評価5点 禁煙車 R2年登録 プロパイロットパーキングセット ニッサンコネクトナビ applecarplay インテリジェンスキー 純正17AW 寒冷地仕様 ステアリングヒーター ビルトインETC

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0 Bluetooth USB クルーズコントロール レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム ハンドルヒーター シートヒーター

    本体価格
    189万円

  • 日産 リーフ e+ AUTECH (12)プロパイロット ハーフレザー オーテックAW 純正8型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー シートヒーター ステアリングヒーター Carplay ETC HDMI

    本体価格
    110万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 90周年記念車 当社社用車UP 店頭販売限定車 プロパイロット 全方位モニター シートヒーター ハンドルヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 リーフ G 1オーナー 12セグ 寒冷地仕様 純正ナビ インテリジェントルームミラー プロパイロット アラウンドビューM 前後席シートヒーター ブラインドスポットモニター コーナーセンサー 充電ケーブル付 衝突軽減

    本体価格
    102万円

  • 日産 リーフ G 40kwh EV保証1年 禁煙車 プロパイロット プロパイロットパーキング  アラウンドビュー全周囲カメラ エマージェンシー衝突軽減ブレーキ 純正ナビ スマートルームミラー 前・後席シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 リーフ e+ X 12セグメント 充電ケーブル

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 元社用車 メモリーナビ AVM ドラレコ

    本体価格
    297万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車 メーカーナビ ETC2.0 プロパイロット ヒートシーター 充電ケーブル

    本体価格
    216.5万円

  • 日産 リーフ e+ X プロパイロット・アラウンドM・寒冷地仕様

    本体価格
    238万円

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    12万円

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    本体価格
    58.5万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 グランツ 両側電動スライドドア スマートキー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD再生 バックカメラ ETC クリアランスソナー HIDヘッドライト フォグライト スペアキー 17インチAW

    本体価格
    48.8万円

関東
405
152.5万円
関西
178
145万円
東海
157
164.2万円
北海道
10
111.7万円
九州
148
164.3万円
東北
73
158万円
北陸・甲信越
70
157.3万円
中国
62
124.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
74
54.9万円
関西
34
46万円
東海
19
54.2万円
北海道
9
57.7万円
九州
35
57.2万円
東北
15
57.5万円
北陸・甲信越
6
42.2万円
中国
19
66.4万円
四国
1
29万円

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リーフとビアンテのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   マツダ  ビアンテ
438.9万円651.3万円 新車時価格 213.2万円311万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
--- 排気量(cc) 1997~2260
177~218 最高出力(馬力) 144~165
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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