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リーフとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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日産  リーフ   日産  ホーミーコーチ
VS
14.8万円497.2万円
リーフの相場表を見る
中古車相場 100万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 5
  • 日産 リーフ e+ X 

    本体価格
    195万円

  • 日産 リーフ G ワンオーナー メモリーナビ 全周囲モニター スマートルームミラー プロパイロット 衝突軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    138万円

  • 日産 リーフ e+ X 純正ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    168万円

  • 日産 リーフ 30kWh G スマートキーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    29万円

  • 日産 リーフ G (16)ワンオーナー プロパイロット 純正9型ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター シートヒーター ステアリングヒーター Carplay ETC ドラレコ HDMI

    本体価格
    84万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 令和5年登録 寒冷地仕様 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューカメラ 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター 全席シートヒーター ビルドインETC2.0 レーンキープ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    133.6万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット レーダークルコン BSM 衝突軽減 レーンアシスト Pアシスト コーナーセンサー シートヒーター ステアヒーター 全方位カメラ Bカメラ デジタルミラー 純正SDナビ フルセグ USB

    本体価格
    65.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 自社社用車 プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI スマートルームミラー ハイビームアシスト 充電ケーブル 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 リーフ G 禁煙車 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグ プロパイロット プロパイロットパーキング ヘッドライトウォッシャー オートマチックハイビーム レーッマシスト ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    96.4万円

  • 日産 リーフ e+ X 90周年記念車 プロパイロット/BOSEサウンドシステム

    本体価格
    297万円

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  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

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    応談

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    118.6万円

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    119万円

関東
405
152.5万円
関西
178
145万円
東海
157
164.2万円
北海道
10
111.7万円
九州
148
164.3万円
東北
73
158万円
北陸・甲信越
70
157.3万円
中国
62
124.4万円
四国
21
159.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
118.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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リーフとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

日産  リーフ   日産  ホーミーコーチ
438.9万円651.3万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4360×1810×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
--- 排気量(cc) 1952~2960
177~218 最高出力(馬力) 76~155
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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