| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ Q5スポーツバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
11.8万円～99万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
中古車相場 |
428万円～803万円
Q5スポーツバックの相場表を見る |
| 162台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ラフェスタハイウェイスターとQ5スポーツバックの比較トップへ
| 日産 ラフェスタハイウェイスター | アウディ Q5スポーツバック | |
|---|---|---|
| 199.2万円～270万円 | 新車時価格 | 729万円～866万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4615×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1900×1660 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 1968 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 204 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 7名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
解説 |
クーペのデザインと高い実用性を兼ね備えた、クーペSUV ミッドサイズSUVの「アウディ Q5」に追加設定された、クーペスタイルのスポーティなキャラクターと、高い実用性を兼ね備えたクーペSUV。エクステリアはシングルフレームグリルやルーフ、前後バンパーなどに専用デザインが用いられた。最新のインフォテインメントシステム「MIB3」が採用され、10.1インチのセンタースクリーン、eSIMによるネットワーク接続など、利便性、コネクティビティも充実。パワートレインには、2L直4ディーゼルターボに、ベルト駆動式オルタネータースターターと12Vリチウムイオンバッテリーを用いたマイルドハイブリッドを採用。最高出力204ps／最大トルク400N・mを発生し、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」が組み合わされる。（2021.8） |
ラフェスタハイウェイスターとQ5スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとQ5スポーツバックの比較トップへ
ラフェスタハイウェイスターとQ5スポーツバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ラフェスタハイウェイスターとQ5スポーツバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではラフェスタハイウェイスターの中古車は162台、Q5スポーツバックの中古車は130台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
