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コマンダーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コマンダー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
49.8万円578万円
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中古車相場 17.9万円154.3万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
158 中古車掲載台数 112
  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD ジープ サンルーフ リミテッド  新車保証継承 整備付 ディーゼルエンジン 3列シート 純正ナビゲーション レザーシート シートヒーター 全方位カメラ 電動リアゲート ACC ETC

    本体価格
    479万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ディーゼルターボ ブラウンレザーシート ブラインドスポットモニター ハイウェイアシスト シートヒーター ハンドルヒータ― LEDヘッドライト アラウンドビューモニター 禁煙車

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コマンダー Limited 弊社デモカーアップ車輌

    本体価格
    499.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録未使用車 認定中古車 禁煙車 レザーシート AppleCarPlay ACC アルミホイール シートヒーター ヒーテッドステアリングホイール メモリー付パワーシート ACC機能

    本体価格
    548万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 認定中古車/12ヶ月保証/ワンオーナー/Carplay/バックカメラ/純正ナビ/シートヒーター/ステアリングヒーター/シートメモリー

    本体価格
    429万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ハンズフリー電動バックドア AppleCarPlay 10.1型ナビ 360度モニター アダプティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ LEDライト

    本体価格
    528.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ 10.1インチUコネクトナビ ブラウン本革シート

    本体価格
    450万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート パークアシスト 衝突被害軽減システム ナビ オートライト LEDヘッドランプ 電動リアゲート

    本体価格
    464.8万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 弊社登録済未使用車4WDapplecarplay

    本体価格
    555万円

  • ジープ コマンダー リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    508万円

ピックアップ中古車
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    36.8万円

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    17.9万円

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    本体価格
    38万円

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    本体価格
    19.9万円

関東
83
451.3万円
関西
20
421.5万円
東海
9
362.2万円
北海道
5
496.8万円
九州
13
437.4万円
東北
3
368.7万円
北陸・甲信越
15
485.5万円
中国
6
502.5万円
四国
4
405.4万円
地域別台数
関東
51
41.3万円
関西
10
41万円
東海
12
42.5万円
北海道
10
54.4万円
九州
9
44.8万円
東北
12
46.7万円
北陸・甲信越
6
31.6万円
中国
2
33.5万円
四国
0
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ジープ  コマンダー   日産  ラフェスタハイウェイスター
547万円646万円 新車時価格 199.2万円270万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4770×1860×1730 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1956 排気量(cc) 1997~1998
170 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2024.7)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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