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ラフェスタハイウェイスターとZを比較! - みんなの比較車種

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ラフェスタハイウェイスターとZの中古車情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  Z
VS
12.9万円125万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
中古車相場 133.5万円550万円
Zの相場表を見る
176 中古車掲載台数 12
  • 日産 ラフェスタハイウェイスター ラフェスタハイウェイスター 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 純正Dナビ バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G スプレモ 両側電動 ハーフレザー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    56.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD 本州仕入 電動スライドドア Bluetooth ETC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 新品タイヤ/SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Jパッケージ 純正ナビ Bカメラ パワスラ 社外17AW

    本体価格
    21万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 Mナビ ETC Bカメ スマキー

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 社外ナビ ETC スマートキー レンタUP

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 Z DATSUN 240Z ・HLS30・L2.8公認

    本体価格
    応談

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン・Bカメラ ブラックレザー・20インチアルミ・ナビ

    本体価格
    133.5万円

  • 米国日産 Z 240Z ダットサン

    本体価格
    550万円

  • 米国日産 Z 350Zロードスター 電動オープン 左ハンドル レザークルコン

    本体価格
    229.9万円

  • 米国日産 Z 240z左ハンドル車 

    本体価格
    498万円

  • 米国日産 Z 370Z 左右セミバケ/FR社外バンパー/Rスポイラー

    本体価格
    280万円

  • 米国日産 Z 米国ニッサン DATSUN 280ZX 社外AW マフラー バンパー

    本体価格
    368万円

  • 米国日産 Z 350Z 

    本体価格
    338万円

  • 米国日産 Z 350Z ロードスター 社外エアロマフラーHKS車高調左ハン本革

    本体価格
    178万円

  • 米国日産 Z Tバー280ZX MT L28 左H 赤革 

    本体価格
    応談

関東
67
46.1万円
関西
21
34.6万円
東海
21
41万円
北海道
12
57.6万円
九州
20
39.4万円
東北
17
54.6万円
北陸・甲信越
11
45万円
中国
6
38.6万円
四国
1
64.2万円
地域別台数
関東
4
338.5万円
関西
1
229.9万円
東海
4
317.2万円
北海道
0
---
九州
3
353万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Zの中古車を探す

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ラフェスタハイウェイスターとZのカタログ情報を比較する

日産  ラフェスタハイウェイスター   米国日産  Z
199.2万円270万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4615×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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