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NT100クリッパーとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとアクセラの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  アクセラ
VS
20万円369.9万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
501 中古車掲載台数 96
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD デュアルブレーキサポートカメラレーンキープパートタイム4WD踏み間違い防止機能オートライトパワーステアリングエアコン三方向開きタイミングチェーン

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー GX キーレス 4WD ABS 農繁仕様 

    本体価格
    43万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 寒冷地仕様車/4WD

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD キャンピング ソーラーパネル

    本体価格
    139万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD メモリーナビ ワンセグTV ETC 三方開

    本体価格
    77万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ドラレコ スペアキ-

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速ミッション・作業灯・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・エアバック(運転席・助手席)・ABS

    本体価格
    58万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    105万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 0.35t DX 3方開 2人乗!

    本体価格
    103万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 新品スタッドレスタイヤ オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    91万円

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    本体価格
    44.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 

    本体価格
    50万円

関東
111
104.6万円
関西
94
116万円
東海
44
101.6万円
北海道
26
90.4万円
九州
104
98.9万円
東北
40
83.5万円
北陸・甲信越
30
90.4万円
中国
29
90.5万円
四国
23
86.6万円
地域別台数
関東
28
95万円
関西
10
97万円
東海
10
88.8万円
北海道
7
95万円
九州
15
96.5万円
東北
6
95.9万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
108.1万円

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NT100クリッパーとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   マツダ  アクセラ
81.2万円186.7万円 新車時価格 171.2万円331万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
46~50 最高出力(馬力) 99~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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