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NT100クリッパーとピクシスメガを比較! - みんなの比較車種

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NT100クリッパーとピクシスメガの中古車情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ピクシスメガ
VS
22万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円188万円
ピクシスメガの相場表を見る
634 中古車掲載台数 278
  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 横滑り防止装置・禁煙車・エアバック

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD ハードトノカバー ETC 純正強化サス 保証書

    本体価格
    103.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ マニュアル5速

    本体価格
    83万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル ETC エアバック

    本体価格
    64.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 冷凍冷蔵車 AT車 4WD エアコンパワステ

    本体価格
    159万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX パワステ/エアコン/内外装クリーニング

    本体価格
    52万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    35万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX ワンオーナー 整備点検記録簿 MT車

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5MT 2輪駆動 エアコン パワステ

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 農繁仕様 4WD 関東仕入 走行42500km A/C P/S

    本体価格
    64.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 衝突軽減/8型ナビ/BT/スマキー/両側電動

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 4WD 衝突軽減 両側パワスラ シートヒーター ETC

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  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAII 両側電動スライドドア/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII 4WD 社外メモリーナビ 天吊りモニター

    本体価格
    115万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII スマアシ 両側電動スライドドア ETC

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 G SA 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 D SAIII 使用歴レンタカー CD ナビ ETC

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 軽減B・ナビ・TV・Bカメラ・ETC・1.4万km

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライド 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

関東
148
90.2万円
関西
94
93.6万円
東海
65
93.3万円
北海道
31
79.3万円
九州
128
97.7万円
東北
54
89万円
北陸・甲信越
43
89.9万円
中国
39
82.3万円
四国
32
83.9万円
地域別台数
関東
67
106.7万円
関西
43
118.4万円
東海
42
126.6万円
北海道
19
112.7万円
九州
40
111.4万円
東北
24
126.7万円
北陸・甲信越
21
95.7万円
中国
13
120.5万円
四国
9
112.2万円

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NT100クリッパーとピクシスメガのカタログ情報を比較する

日産  NT100クリッパー   トヨタ  ピクシスメガ
81.2万円186.7万円 新車時価格 135万円187.6万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1835
658 排気量(cc) 658
46~50 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
解説

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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