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NV100クリッパーとR8を比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとR8の中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 527万円18000万円
R8の相場表を見る
1437 中古車掲載台数 40
  • 日産 NV100クリッパー スロープタイプ スロープタイプ

    本体価格
    113万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 0.35t DX HR  セーフティーパッケージ

    本体価格
    107万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ETC セカンド発進 横滑り防止装置 オートライト 盗難防止装置 USB端子 パワーウインドウ MTモード 両側スライドドア キーレス Pガラス ドアバイザー 最大積載量350kg 点検整備記録簿

    本体価格
    67.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS 2速発進 パワーウィンドウ オートライト キーレス 盗難防止 横滑り防止装置 ABS エアバック エアコン カーラジオ 保証書 取説 オーバーヘッドシェルフ 軽貨物 黒ナンバー 事業用登録可

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 キーレス ダブルエアバッグ ABS

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    34万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 車検整備付/自社保証/法人様歓迎/キーレス

    本体価格
    80.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ ブレーキサポート 電動格納ミラー

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 軽バン パワーウインドウ 両側スライドドア

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進スイッチ 5速オートギア キーレス ABS ハイルーフ パワステ エアコン Wエアバック サイドバイザー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    650万円

関東
538
74万円
関西
258
67.9万円
東海
120
89.5万円
北海道
61
87.2万円
九州
195
71.9万円
東北
86
80.4万円
北陸・甲信越
71
91.9万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
16
1406.8万円
関西
4
1681.3万円
東海
14
2369.2万円
北海道
1
678万円
九州
2
1489万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
1
1133万円
中国
0
---
四国
1
---

NV100クリッパーの中古車を探す

R8の中古車を探す

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NV100クリッパーとR8のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   アウディ  R8
95.1万円159.8万円 新車時価格 2456万円3508万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
658 排気量(cc) 5204
46~64 最高出力(馬力) 540~620
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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