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NV100クリッパーとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとムーヴラテの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 134
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビ・Bカメラ・衝突軽減・レーンキープ

    本体価格
    89.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 2nd発進 ETC 5面フィルム張り

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ (ナビTV/キーレス/1オーナー/走行12600Km)

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 オートマフル装備ETCバックカメラ禁煙車

    本体価格
    64.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ キッチンカー移動販売車

    本体価格
    応談

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 社外メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 1オーナー 純正CD キーレス ドラレコ

    本体価格
    75.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ナビ/ワンセグ 新品ドラレコ&ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV100クリッパー DX  ナビ・バックカメラ付き 

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ キーレスキーナビ付きETC付き保証付き

    本体価格
    54.8万円

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    10万円

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    4.8万円

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    本体価格
    5000円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ タイベル交換済 限定車 ローダウン

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 禁煙車 純正CD ベンチシート 14AW

    本体価格
    16.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド ナビ キーレス 走行距離84219キロ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 モユ ナビTV

    本体価格
    23.5万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 X 

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴラテ RS Ltd 

    本体価格
    17.8万円

関東
622
82.3万円
関西
274
77.2万円
東海
201
99.3万円
北海道
97
86.8万円
九州
214
81.1万円
東北
133
89.2万円
北陸・甲信越
71
91万円
中国
77
90.7万円
四国
48
74.9万円
地域別台数
関東
25
19万円
関西
24
14.9万円
東海
15
25.5万円
北海道
13
24万円
九州
22
20.9万円
東北
5
23.9万円
北陸・甲信越
3
32万円
中国
15
19万円
四国
12
23.5万円

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NV100クリッパーとムーヴラテのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ダイハツ  ムーヴラテ
95.1万円159.8万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 659
46~64 最高出力(馬力) 58~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~19.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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