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NV100クリッパーとアコードを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコード
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
1425 中古車掲載台数 361
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ

    本体価格
    125万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    71.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 内外装クリーニング済・走行距離46000km・オートマ車・両側スライドドア・キーレスエントリー・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 NV100クリッパー GX HR 4WD 5MT リフトアップ 15AW 

    本体価格
    121万円

  • 日産 NV100クリッパー DX GLパッケージ 前後ブレーキサポート ナビ バックカメラ ドライブレコーダー マニュアルエアコン パワーウィンドウ USBソケット キーレスエントリー タコメーター スライドドア AT車 4WD

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 4WD 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止装置 レーンアシスト クリアランスソナー エアコン オートライト キーレスエントリー フルフラット

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 17インチAW/4WD/ETC/灯火類LED/4AT

    本体価格
    53万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 八王子仕入/禁煙車/走行24402KM

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX オートマ 純正ナビ

    本体価格
    20万円

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  • ホンダ アコード 2.0 ETC/純正ナビ/バックモニター/ホンダセンシ

    本体価格
    419.9万円

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    本体価格
    425万円

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    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    519.8万円

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    本体価格
    250万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX ホンダセンシング純正ナビBカメラ

    本体価格
    140.2万円

  • ホンダ アコード 2.0 20EL 4WD 走行28000km 北米仕様 ナビ TV ハーフレザー Pシート MTモード HID ETC USヘッドライト フロント リア トランクスポイラー 禁煙車 タイミングチェーン ディーラー記録有

    本体価格
    58万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ブラインドスポットモニター ETC ワイヤレス充電 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    204.6万円

関東
532
74.1万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
58
86万円
九州
196
72.2万円
東北
85
80.4万円
北陸・甲信越
68
92.4万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
156
265.6万円
関西
29
206.8万円
東海
51
291.4万円
北海道
6
231.1万円
九州
43
333.3万円
東北
19
188.1万円
北陸・甲信越
23
241.2万円
中国
21
312.3万円
四国
13
324.5万円

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日産  NV100クリッパー   ホンダ  アコード
95.1万円159.8万円 新車時価格 544.9万円599.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1860×1450
658 排気量(cc) 1993
46~64 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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