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NV100クリッパーとムルシエラゴを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとムルシエラゴの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 2078万円3236万円
ムルシエラゴの相場表を見る
1428 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス・パワーウインドウ

    本体価格
    55.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 両側スライドドア/寒冷地仕様

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 エアコン パワステ 集中ドアロック

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    120.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 軽バン AT  CVT ETC 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止システム エアコン 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ フロアマット ヘッドライトレベライザー 12Vアクセサリーソケット 5AGS車

    本体価格
    72.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 衝突軽減ブレーキ 2nd発進 ETC 黒ナンバー登録OK 事業用登録OK 自社リース取扱有

    本体価格
    37万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 禁煙車 メタルキー マニュアルエアコン ETC AM/FMラジオ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5AGS車 4WD 両側スライド キーレス CD 電動格納ミラー

    本体価格
    45万円

  • 日産 NV100クリッパー DX 4WD 遊カーズスタイル 軽キャン ツートンスタイル キャンピングカー 木製ベッドキット ABS スズキセーフティサポート

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 

    本体価格
    139万円

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
535
74.1万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
59
85.8万円
九州
194
71.9万円
東北
85
80万円
北陸・甲信越
70
92.5万円
中国
54
79.5万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
3
3236万円
関西
0
---
東海
1
2078万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2653.4万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとムルシエラゴのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   ランボルギーニ  ムルシエラゴ
95.1万円159.8万円 新車時価格 3139.5万円4688.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×2058×1135  他
658 排気量(cc) 6192~6496
46~64 最高出力(馬力) 580~670
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

カーボンボディを採用したV12スポーツカー

アウディグループに入ったランボルギーニが、ディアブロの後継モデルとして発表したのがムルシエラゴ。エキサイティングな外観デザインを採用し、ボディラインの中にシームレスに融合したキャビンはカウンタック以来の伝統でもある。ボディパネルはカーボンファイバー製で、ルーフとドアのパネルにのみスチールが使われている。リアのミッドシップにレイアウトされる6.2LのV12エンジンは、426kW/650N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はフルタイム4WDで、エンジンの前方にギアボックス、後方にディファレンシャル配置するランボルギーニに特有のレイアウトも採用されている。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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