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NV100クリッパーとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとロードスターの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスター
VS
9.9万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.8万円586万円
ロードスターの相場表を見る
1769 中古車掲載台数 1404
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ETC

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー キャンピング インディー727 4WD サブバッテリーインバーター ポップアップ

    本体価格
    247万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    132万円

  • 日産 NV100クリッパー DXGLエマージェンシーブレーキパッケージ 2nd発進 衝突軽減 ドラレコ キーレス

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 パナソニックナビ

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オートマ車  2nd発進  ETC  キャリア付

    本体価格
    42万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ・セーフティP・キーレス・ナビ

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ CD エマブレ パーキングセンサー

    本体価格
    106.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 1オナ 6速MT 茶革 マツスピバンパー

    本体価格
    158万円

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    178.8万円

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT TEIN車高調 BBS18AW ハーフレザー

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    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6F フルセグナビ 社外マフラー

    本体価格
    230.4万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ COBRA仕様・車高調・柿本マフラー

    本体価格
    79万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボ アルカンターラ―内装

    本体価格
    272万円

関東
640
81.7万円
関西
284
75.5万円
東海
202
100万円
北海道
89
87.1万円
九州
217
80.9万円
東北
138
88.4万円
北陸・甲信越
74
91.2万円
中国
75
90.3万円
四国
50
77.1万円
地域別台数
関東
500
202.3万円
関西
234
209.6万円
東海
235
209.7万円
北海道
21
171.7万円
九州
156
182.6万円
東北
42
192.5万円
北陸・甲信越
66
232.6万円
中国
105
223.7万円
四国
45
169.7万円

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NV100クリッパーとロードスターのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マツダ  ロードスター
95.1万円159.8万円 新車時価格 249.5万円368.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 131~136
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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