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NV100クリッパーとクーペを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとクーペの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   マセラティ  クーペ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 268万円579万円
クーペの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 8
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ ドライブレコーダー 前席パワーウィンドウ 純正キーレス

    本体価格
    42.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 

    本体価格
    52万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ ワーゲンバス仕様 ナビバックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    162万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX メモリーナビ/フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ ルーフキャリア キーレス

    本体価格
    59.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 4WD ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5速マニュアル クラッチオーバーホール済み 走行9.8万キロ ナビ テレビ Bluetooth バックカメラ  電動格納ミラー ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    74.2万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検2年 付/ETC車載器付き

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD ルーフキャリア/PS/PW/ETC/キーレス/冬タイヤ4本付

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    579万円

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    本体価格
    応談

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    330万円

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    338万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    268万円

  • マセラティ クーペ カンビオコルサ パドルシフト・屋根付き保管・ドラレコ

    本体価格
    268万円

関東
538
74万円
関西
258
67.9万円
東海
120
89.5万円
北海道
61
87.2万円
九州
195
71.9万円
東北
86
80.4万円
北陸・甲信越
71
91.9万円
中国
55
79.7万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
3
---
関西
3
371.7万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
330万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  NV100クリッパー   マセラティ  クーペ
95.1万円159.8万円 新車時価格 1207.5万円1491万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1825×1305  他
658 排気量(cc) 4244
46~64 最高出力(馬力) 390~401
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

レースの技術をフィードバックしたイタリアンクーペ

2002(H14)年5月に発売されたマセラティクーペは、従来の3200GTのFMCモデルだが、先にスパイダーが発売されており、クーペが後から登場するといった変わったデビューとなった。外観デザインの3200GTをほうふつとさせるイタリアンデザインの美しいシルエットのジウジアーロのイタルデザインによって作られた。エンジンは4.2Lの90度Vで、287kW451N・mのパワー&トルクを発生する。6速MTのほかカンビオコルサと呼ぶフェラーリのF1技術をフィードバックしたセミATも採用する。ブレンボ製のブレーキをベースにEBD付きABSが装備される。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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