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NV100クリッパーとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバード
VS
14万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 59万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
1797 中古車掲載台数 37
  • 日産 NV100クリッパー DX 2WD CVT 

    本体価格
    130万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ・TV・ETC・バックカメラ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 純正ラジオ 衝突軽減B

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ 前席PW キーレス

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ キーレス禁煙車

    本体価格
    105万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    67.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 5M/T車・純正メモリーナビMJ321D-W

    本体価格
    80.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    55万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 展示試乗車アップ ナビ&バックカメラ付

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    189.2万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS初期 

    本体価格
    590万円

  • 日産 ブルーバード SSS-R 前期CA18DETフルメンテ

    本体価格
    140万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS SUツイン ワタナベゴールド

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1800SSS L18&SUツイン クーラー ローダウン H510

    本体価格
    399.3万円

  • 日産 ブルーバード GL 車高調/ホイール/前期グリル/前期テール

    本体価格
    244万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ブルーバード 1600SSS 1オーナー 練馬51ナンバー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 1800SSS・ワンオーナー 車高調・全塗装済

    本体価格
    438.9万円

関東
619
82.3万円
関西
297
76.9万円
東海
253
100.5万円
北海道
90
87.7万円
九州
198
79.3万円
東北
138
87.3万円
北陸・甲信越
72
104.7万円
中国
74
92.3万円
四国
56
89.8万円
地域別台数
関東
10
305.7万円
関西
7
278.4万円
東海
6
359.6万円
北海道
2
---
九州
5
234.3万円
東北
1
244万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
220万円
四国
3
152.3万円

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日産  NV100クリッパー   日産  ブルーバード
95.1万円159.8万円 新車時価格 158.7万円262万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
658 排気量(cc) 1769~1998
46~64 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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