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NV100クリッパーとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
4万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1427 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 5AGS車 2nd発進 純正ラジオ マニュアルエアコン 純正キー

    本体価格
    57.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 横滑り防止装置 プライバシーガラス リモコンキー ハイルーフ

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    66万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 車検2年コミ エマブレ 純正ナビ TV バックカメラ フォグランプ ドラレコ前後 ルーフキャリア

    本体価格
    115万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進 オートギアシフト

    本体価格
    82万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ /オークション評価4.5高評価車/5速MT/ハイルーフ/純正オプションSDナビ/フルセグTV/キーレス/ドアバイザー/リア席ヒーター/オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ アンヴィルグレー全塗装済/全国保証1年付 社外ナビ/フルセグTV/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/パークセンサー/新品ヴェルザンディ 14インチアルミ/キーレスキー/ワンオーナー/ライトレベライザー/

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 禁煙車 ドラブレコ MTモード付きAT エアコン パワステ エアバック・ABS・ダークガラス・ラジオ・ 運転席エアバック 助手席エアバック 2nd発進 純正ラジオ フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    72.1万円

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    69.9万円

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    46.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 

    本体価格
    165万円

関東
535
74.1万円
関西
259
67.8万円
東海
119
88.8万円
北海道
59
85.8万円
九州
194
71.9万円
東北
84
80.2万円
北陸・甲信越
70
92.5万円
中国
54
79.5万円
四国
53
74万円
地域別台数
関東
4
85.2万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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NV100クリッパーとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   トヨタ  bBオープンデッキ
95.1万円159.8万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
658 排気量(cc) 1496
46~64 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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