| 日産 シーマハイブリッド | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
45.5万円～949.7万円
シーマハイブリッドの相場表を見る |
中古車相場 |
---
トランザムの相場表を見る |
| 79台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | ポンテアック トランザム | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 443万円～505万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1845×1300 他 |
| 3498 | 排気量(cc) | 4986～5727 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 205～240 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
アメリカンスポーツカーそのもの 1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。（1991.11） |
シーマハイブリッドとトランザムの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シーマハイブリッドとトランザムの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシーマハイブリッドの中古車は79台、トランザムの中古車は9台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
