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NV350キャラバンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとアトレーの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレー
VS
65万円939.8万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
967 中古車掲載台数 891
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 社外ナビTV アラウンドビューモニター ドラレコ 両側スライドドア エマージェンシーブレーキ キーレス&プッシュスタート

    本体価格
    289.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ SDナビ ETC 後席冷房 LEDライト 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー リモコンキー フォグライト ウィンカーミラー 横滑り防止 ドアバイザー 後期モデル ドライブレコーダー Bluetooth 全方位カメラ LEDライト

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD パートタイム4WD ディーゼル保証付き Bカメ オートエアコン ダブルエアコン キーフリーシステム パワーステ エアバッグ ETC パワーウィンド

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ D仕様 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    225万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビューモニター

    本体価格
    196万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 両側スライドドア バックカメラ スマートキー プッシュスタート HIDヘッド オートクロージャ―ドア ヒッチメンバー 純正15インチホイール

    本体価格
    159万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    388.5万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・Rヒーター・ディーゼル・4WD・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・助手席エアーバッグ・電動格納ミラー・純正ナビ・TV・ETC・LEDヘッドランプ・フォグランプ・リモコンキー

    本体価格
    228万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ドライブレコーダー 社外/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    129.9万円

関東
452
191.6万円
関西
163
198.7万円
東海
111
218.6万円
北海道
47
210万円
九州
57
224.9万円
東北
39
246万円
北陸・甲信越
61
207.5万円
中国
28
207.7万円
四国
9
232万円
地域別台数
関東
284
174.7万円
関西
131
175.2万円
東海
145
184.1万円
北海道
24
186.1万円
九州
75
168.7万円
東北
63
198.1万円
北陸・甲信越
76
185.1万円
中国
60
176.3万円
四国
33
161.4万円

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NV350キャラバンとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   ダイハツ  アトレー
189.4万円432.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1998~2488 排気量(cc) 658
129~147 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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