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NV350キャラバンとガリューを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   光岡自動車  ガリュー
VS
55.8万円540万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 20万円458万円
ガリューの相場表を見る
1025 中古車掲載台数 16
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床・5ドア・6人乗・純正メモリーナビ

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビ フリップダウンモニター Rカメラ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD Rエアコン・Rヒーター・2.5D・4WD

    本体価格
    188万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ バックカメラ インバーター付 ETC

    本体価格
    216.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 VX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 保証付 禁煙車 4WD ルーフキャリア ターボ

    本体価格
    224万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 純正SDナビ.フルセグ.Bカメラ.ETC.

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 低床/衝突軽減/リアラダー/両側スライド

    本体価格
    185万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ Bモニター エマージェンシーB

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 4WD ナビTV バックカメラ ETC インテリキー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX クロムギア パッケージ ロングボディ フルセグTV 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

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  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

関東
463
174.5万円
関西
164
168.6万円
東海
146
205.4万円
北海道
56
206万円
九州
59
188.6万円
東北
51
201.7万円
北陸・甲信越
52
163.8万円
中国
20
167万円
四国
14
239.1万円
地域別台数
関東
4
221.5万円
関西
0
---
東海
1
458万円
北海道
0
---
九州
3
137.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
168.2万円
中国
3
188.3万円
四国
0
---

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NV350キャラバンとガリューのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   光岡自動車  ガリュー
189.4万円432.3万円 新車時価格 386.6万円638万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1998~2488 排気量(cc) 2488~3500
129~147 最高出力(馬力) 173~270
FR、4WD 駆動方式 FF
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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