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NV350キャラバンとブルーバードを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとブルーバードの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバード
VS
52万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 59万円140万円
ブルーバードの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 39
  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 社外ナビ 両側スライドD 5MTミッション

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 5D 低床 3人乗り 純正Mナビ 純正ETC

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    165.3万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    183.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 和光工業パワーリフト付 最大昇降能力400kg

    本体価格
    309万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ キーレス AUX付ラジオ 両側スライドドア

    本体価格
    122万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD アラウンドビュー・LED・Rエアコン

    本体価格
    358万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    368.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ DX オートマ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    158万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基オートステップ

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • 日産 ブルーバード 810ブル ローダウン マークIII マフラー

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 車高調 仕上済車両

    本体価格
    268万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア SSS仕様 L14WEBER タコ足 マフラー 5速F車高調 スリットローター

    本体価格
    366.3万円

関東
483
183.4万円
関西
193
170.6万円
東海
180
195.6万円
北海道
49
193.3万円
九州
60
181.8万円
東北
50
206.9万円
北陸・甲信越
43
174.6万円
中国
23
152.5万円
四国
13
246.8万円
地域別台数
関東
10
233.2万円
関西
6
230.3万円
東海
6
260.8万円
北海道
4
410万円
九州
5
295.7万円
東北
2
192万円
北陸・甲信越
1
268万円
中国
2
144万円
四国
3
152.3万円

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NV350キャラバンとブルーバードのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ブルーバード
189.4万円432.3万円 新車時価格 158.7万円262万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1395  他
1998~2488 排気量(cc) 1769~1998
129~147 最高出力(馬力) 76~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~17.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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