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NV350キャラバンと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
58万円748.9万円
NV350キャラバンの相場表を見る
中古車相場 118万円170万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
974 中古車掲載台数 2
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX アーバンクロム ロングボディ ディーゼルターボ 車検R7年12月 1.5in玄武ローダウン

    本体価格
    406.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 低床 6人乗り

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 ディーゼルターボ 4WD 福祉車WエアコンリアヒーターNo.71

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ ナビTVBカメラETCインテリキーリアフィルム

    本体価格
    108万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ EXパック キーレス レンタ登録済未使用車

    本体価格
    216万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 トランスポーター プレミアムGX ロングボディ フルエアロ・毎年記録簿・ナビ地デジカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD リアモニターETC社外テール メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV350キャラバン リンエイ バカンチェスリッツ キャンピング フリップダウンモニター

    本体価格
    173万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン 新品(バトルシップ16AW/タイヤ)

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    169.9万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート エアロ V6ターボ正規ディーラー車両

    本体価格
    170万円

関東
379
185.9万円
関西
139
166.9万円
東海
189
199.2万円
北海道
62
201.6万円
九州
57
189.1万円
東北
56
215.4万円
北陸・甲信越
48
185.6万円
中国
33
182.9万円
四国
11
253.4万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
170万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  NV350キャラバン   サーブ  9-3スポーツエステート
189.4万円432.3万円 新車時価格 373万円690万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1998~2488 排気量(cc) 1998~2792
129~147 最高出力(馬力) 150~280
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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