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NV350キャラバンワゴンとC6を比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンワゴンとC6の中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   シトロエン  C6
VS
79.8万円355.5万円
NV350キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 71.8万円586万円
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64 中古車掲載台数 22
  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX 10人乗り  オートステップ キーレス

    本体価格
    137万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 10人乗り 2WD バックカメラ

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 後期型10人乗ETC純正ナビTVリアクーラー

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 10人乗・ナビ・TV・Bカメラ・インテリキー

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗ナビバックモニターETCリヤH/C

    本体価格
    127万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 社外ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 法人1オナ禁煙ナビTV全方位カメラ電動ドア

    本体価格
    278万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 3ナンバー・10人乗・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    254万円

  • 日産 NV350キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 

    本体価格
    79.8万円

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    99.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    応談

関東
31
201.2万円
関西
9
208.6万円
東海
8
199.4万円
北海道
0
---
九州
11
223.6万円
東北
1
174.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
201.8万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
12
187.9万円
関西
3
117万円
東海
2
288万円
北海道
0
---
九州
4
197.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
108万円
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンワゴンとC6のカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバンワゴン   シトロエン  C6
243.6万円376.9万円 新車時価格 682万円754.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2488 排気量(cc) 2946
147 最高出力(馬力) 215
FR 駆動方式 FF
0名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはオルタネーター回生制御やフリクションの低減、アイドル回転数を低く抑えることなどによって燃費性能を向上させた2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションは5速ATとなる。ボディタイプは標準ルーフとハイルーフの2種類が用意される(2012.6)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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