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シルフィとMC20を比較! - みんなの比較車種

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シルフィとMC20の中古車情報を比較する

日産  シルフィ   マセラティ  MC20
VS
26.8万円135万円
シルフィの相場表を見る
中古車相場 2068万円3675.4万円
MC20の相場表を見る
91 中古車掲載台数 48
  • 日産 シルフィ 1.8 G ルグラン 黒革シート スマートキー ATハイビーム ETC

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 1オーナ純ナビフルセグBカメETCスマートキ

    本体価格
    58.7万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 シルフィ 1.8 S ツーリング メモリーナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    96万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 純正ナビ フルセグ BT ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ナビゲーション・バックモニター装備

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X 

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 シルフィ 1.8 X ナビ/Bカメラ/ドラレコ/Pスタート/AAC

    本体価格
    58万円

  • 日産 シルフィ 1.8 G ワンオーナー

    本体価格
    65.8万円

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  • マセラティ MC20 3.0 D車 エクステリアカーボンP 純正AW20

    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー禁煙 新車保証継承

    本体価格
    2189万円

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    2680万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ Fリフター OP1200

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 ワンオーナー カーボンブレーキ リフター

    本体価格
    2631万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 OP475 マットペイント

    本体価格
    3157.2万円

  • マセラティ MC20 3.0 ELSD/マットカラー/Fリフト/OP616

    本体価格
    2268万円

  • マセラティ MC20 3.0 リフター カラーペイントプロテクション

    本体価格
    2198万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 左H カーボンブレーキ

    本体価格
    3105.5万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 特別オーダーインテリア

    本体価格
    3175万円

関東
31
63.7万円
関西
12
53.9万円
東海
13
75.1万円
北海道
2
52.8万円
九州
12
61.5万円
東北
5
69.3万円
北陸・甲信越
9
69.9万円
中国
4
66.5万円
四国
3
50.9万円
地域別台数
関東
13
2733.6万円
関西
7
2308万円
東海
18
2878.2万円
北海道
1
---
九州
4
2610.5万円
東北
2
3411万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
2
2634万円

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MC20の中古車を探す

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シルフィとMC20のカタログ情報を比較する

日産  シルフィ   マセラティ  MC20
193.7万円272.4万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1760×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
1798 排気量(cc) 2992~3000
131 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミディアムサイズの本格派セダン

ブルーバードという名称を排し、日産が決意も新たに挑んだミディアムサイズセダン。デザイン、品質、快適性のすべてを高い次元でバランスさせており、ダウンサイジングユーザーも満足する仕上がりが目指されている。エンジンは、ブルーバード シルフィ時代の2Lからダウンサイジングされた1.8Lユニットを採用。シルフィに最適なチューニングが施された副変速機付エクストロニックCVTが組み合わされ、燃費に適切な制御を行うECOモードが備えられている。さらにドライバーのエコ運転を支援するエコペダルガイドなどが組み合わされた結果、JC08モード15.6km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.12)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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