| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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155万円～579万円
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中古車相場 |
33万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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| 地域別台数 |
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| 日産 NV350キャラバンマイクロバス | スズキ カルタスセダン | |
|---|---|---|
| 271.8万円～387万円 | 新車時価格 | --- |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 5230×1880×2285 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
| 2488 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 129～147 | 最高出力（馬力） | 97～115 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 14名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 13～19km/L |
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満を持して登場したワイドボディ 2012年6月のデビューから約半年を経て登場したワイドボディ版NV350キャラバン。標準仕様のスーパーロングボディをベースに、ワイドボディならではの迫力あるデザインを採用。ボクシーなプロポーションながらもモダンに仕上がられている。前後シートの間隔を広くとり、室内は14人の乗客がゆったりくつろげる圧倒的な広さが与えられている。また、クラストップの燃費性能を実現しており、クリーンディーゼルテクノロジーを駆使した「YD25DDTi」エンジンを搭載することで、JC08モード燃費11.2km/Lを達成。2.5Lガソリン仕様車においても同8.6km/Lという優れた数値となっている。ディーゼル車はエコカー減税の対象となっている（2012.12） |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではNV350キャラバンマイクロバスの中古車は16台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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