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デイズとRS6を比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  RS6
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
6769 中古車掲載台数 2
  • 日産 デイズ 660 J 純正チューナー ハロゲンライト 純正フロア

    本体価格
    99万円

  • 日産 デイズ 660 S 社外CD・MDプレーヤー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    138万円

  • 日産 デイズ 660 X 当社下取りワンオーナー車・9インチメモリーナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー前後・ETC2.0・コーナーセンサー・横滑り防止・アイドリングストップ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG キーレス・盗難防止システム

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プレミアムセレクション 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー ETC キセノンヘッドライト

    本体価格
    59.4万円

  • 日産 デイズ 660 S 新品タイヤ/エマージェンシーブレーキ/USBジャック/EBD付ABS/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド/衝突安全ボディ/パワーウインドウ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 走行26800km アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ インテリジェントキー/プッシュスタート 純正アルミ LEDヘッドライト ベンチシート

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 社外 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 デイズ 660 S 

    本体価格
    24.7万円

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  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

関東
1635
91.1万円
関西
877
95.2万円
東海
855
91.2万円
北海道
285
99.3万円
九州
1285
90.9万円
東北
586
94.8万円
北陸・甲信越
572
91.2万円
中国
478
86.6万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとRS6のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS6
127.3万円215.7万円 新車時価格 1645万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
659 排気量(cc) 4991
52~64 最高出力(馬力) 580
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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