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デイズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 218万円909.9万円
TT RSクーペの相場表を見る
6769 中古車掲載台数 30
  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントルームミラー/全方位モニター/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    105.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 インテリジェントアラウンドビューモニター ステアリングスイッチ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 踏み間違い防止アシスト 前後ソナー LEDヘッド インテリキー

    本体価格
    143万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション アラウンドビューモニター・プロパイロット・ETC・LEDライト

    本体価格
    155.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- ドラレコ ETC USB電源 エマ-ジュンシ-ブレ-キ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    86.5万円

  • 日産 デイズ B グレ-ドB 社外CDナビ アイドリングストップ ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール ドアバイザー 電動格納ドアミラー キーレスエントリー マニュアルエアコン シガーソケット 電動パワーステアリング USBポート

    本体価格
    53万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD プロパイロット 全周囲モニター ステアリングヒーター アイドリングストップ 前席シートヒーター

    本体価格
    175万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット/純正9インチナビ/前後ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/LEDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    156万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 社外ナビ BTオーディオ Bカメラ 禁煙車 衝突軽減ブレーキ オート防眩ミラー アイドリングストップ オートライト フルオートエアコン ステアリングスイッチ USB入力端子 ETC シートリフト

    本体価格
    120万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD あんしん保証 アラウンドビューモニター ドラレコ シートヒーター ディスプレイ付ルームミラー 純正アルミ LEDヘッドライト フォグライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ X 

    本体価格
    82.5万円

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    本体価格
    765万円

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    658万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    840万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD RSデザインPKGレッド Bang&Olufsen オプション20インチAW ファインナッパレザー デコラティブパネルカーボン レッドキャリパー RSスポーツエキゾースト マグネティックライド

    本体価格
    799.9万円

関東
1635
91.1万円
関西
877
95.2万円
東海
855
91.2万円
北海道
285
99.3万円
九州
1285
90.9万円
東北
586
94.8万円
北陸・甲信越
572
91.2万円
中国
478
86.6万円
四国
196
83.2万円
地域別台数
関東
14
655.2万円
関西
4
328.5万円
東海
6
493.5万円
北海道
2
579.2万円
九州
0
---
東北
1
228万円
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
598万円

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デイズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  TT RSクーペ
127.3万円215.7万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
659 排気量(cc) 2480
52~64 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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