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デイズとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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デイズとRS e-tron GTの中古車情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
VS
1万円219.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 918万円1478万円
RS e-tron GTの相場表を見る
7204 中古車掲載台数 28
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 9インチ純正メモリーナビ・ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ ETC レーンアシスト BT

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター・インテリキー

    本体価格
    68.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG 日産純正メモリーナビ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減ブレ-キ踏み間違衝突防止アシスト

    本体価格
    110万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD ディスプレイオーディオ/シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 S エマージェンシーブレーキ/EBD付ABS

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 全周囲カメラ 大画面ナビ  踏み間違い防止

    本体価格
    92.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ドラレコ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    103.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション キーレス・衝突被害軽減システム

    本体価格
    95.8万円

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    本体価格
    1460万円

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    1468万円

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    1030万円

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    本体価格
    1189万円

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    本体価格
    1270万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックPKブラックスタイリング

    本体価格
    1438万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミックP テクノロジーP

    本体価格
    1288万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD ダイナミック/レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    1036.2万円

  • アウディ RS e-tron GT 4WD 認定中古車 カーボンパッケージ

    本体価格
    1375万円

関東
1675
82.1万円
関西
935
91.4万円
東海
1096
92.3万円
北海道
313
97.2万円
九州
1133
82.4万円
東北
764
90.3万円
北陸・甲信越
587
87.7万円
中国
467
88.9万円
四国
234
88.9万円
地域別台数
関東
6
1287.3万円
関西
3
1191.3万円
東海
7
1178万円
北海道
2
1349万円
九州
3
1143.3万円
東北
1
1098万円
北陸・甲信越
3
1262.3万円
中国
3
1206.3万円
四国
0
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デイズとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   アウディ  RS e-tron GT
127.3万円215.7万円 新車時価格 1799万円1899万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 645
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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