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タントとデイズを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タント   日産  デイズ
VS
86円258.6万円
タントの相場表を見る
中古車相場 2円223.6万円
デイズの相場表を見る
16011 中古車掲載台数 6777
  • ダイハツ タント 660 カスタム X 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー スライドドア LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    164.6万円

  • ダイハツ タント 660 X パワースライドア

    本体価格
    120.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 4WD TK1986

    本体価格
    114万円

  • ダイハツ タント 660 L SDナビ フルセグTV バックカメラ ETC車載器 ドライブレコーダー キーレス 走行41000キロ

    本体価格
    69.6万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    148.3万円

  • ダイハツ タント 660 L 4WD 両側スライド ナビ

    本体価格
    93.4万円

  • ダイハツ タント X 衝突低減ブレーキ スマキー オートハイビ

    本体価格
    156万円

  • ダイハツ タント 660 X CD キーレス アルミ 電動格納ミラー 3ケ月保証付

    本体価格
    11.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド ナビ Bluetoothオーディオ 修復歴無し 法定整備済

    本体価格
    22.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS 一年保証・走行距離無制限走行13650キロ フルセグナビ ブルートゥース 全周囲カメラ ドラレコ クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    173万円

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    本体価格
    79万円

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    本体価格
    82.5万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し・禁煙車・ナビ・バックカメラ・BT・CD・DVD・ドラレコ・ETC・純正アルミ・スマートキー・プッシュスタート・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX インテリジェントキー ナビ TV ラジオ CD バックカメラ ETC プッシュスタート ドアバイザー

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ ナビ・全方向カメラ・ドラレコ・半革調シート・温暖シート・社外LEDヘッドライト

    本体価格
    86万円

関東
3604
107.2万円
関西
2284
103.3万円
東海
2126
111.3万円
北海道
735
116.3万円
九州
2746
108.4万円
東北
1269
111.9万円
北陸・甲信越
1179
108.3万円
中国
1356
119.2万円
四国
712
106万円
地域別台数
関東
1641
91.1万円
関西
878
95.3万円
東海
855
91.1万円
北海道
282
100.1万円
九州
1294
90.5万円
東北
580
94.5万円
北陸・甲信越
574
91.7万円
中国
477
86.5万円
四国
196
83.2万円

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ダイハツ  タント   日産  デイズ
122万円210.7万円 新車時価格 127.3万円215.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1640  他
658 排気量(cc) 659
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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