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デイズとアテンザスポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
VS
1万円229.8万円
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中古車相場 19.8万円69.8万円
アテンザスポーツワゴンの相場表を見る
6999 中古車掲載台数 25
  • 日産 デイズ 660 S 安全装置 ETC アイドリングストップ機能

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスター Vセレクション +Safety 純正フルセグTVナビ 全方位モニター

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ+AVM+Dレコ ETC A/W LED 1オーナー

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プッシュスタート キーフリー ナビ

    本体価格
    88.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正大画面ナビ・ドラレコ・全周囲カメラ

    本体価格
    163.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全周囲M 衝突軽減B 純14AW

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止

    本体価格
    98万円

  • 日産 デイズ 660 X ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 全周囲カメラ オートブレーキホールド

    本体価格
    169.4万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S Bluetooth対応ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    25万円

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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S レザーリミテッド ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 4WD 純正ナビ スマートキー Pスタート

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S ナビETC

    本体価格
    29.8万円

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    59.8万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.3 23S 後期 6MT ナビ HID フォグ 純正17アルミ

    本体価格
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  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.5 25S 

    本体価格
    38万円

  • マツダ アテンザスポーツワゴン 2.0 20S CarsOsaka:A0417 プッシュスタート

    本体価格
    24.9万円

関東
1743
90.2万円
関西
788
96.4万円
東海
976
95.9万円
北海道
345
102.9万円
九州
1170
90万円
東北
731
97万円
北陸・甲信越
599
93.1万円
中国
435
88万円
四国
212
87.3万円
地域別台数
関東
10
35.3万円
関西
5
46.5万円
東海
3
38.2万円
北海道
2
28.8万円
九州
2
49.4万円
東北
1
32.8万円
北陸・甲信越
1
55.1万円
中国
1
38万円
四国
0
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アテンザスポーツワゴンの中古車を探す

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日産  デイズ   マツダ  アテンザスポーツワゴン
127.3万円215.7万円 新車時価格 220万円275万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1450  他
659 排気量(cc) 1998~2488
52~64 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~15km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

正常進化を遂げた“高速ロングツアラー”ワゴン

セダン、ハッチバックと3つのボディを用意する、スポーティなミドルクラスモデルの2代目ワゴン。日本の美をデザインキューとした外観は、ベルトラインからリアへと続くラインでスタイリッシュさを表現。室内もスポーティにまとめ、素材により上質感を、内外装を含めた精緻な作り込みで品格をもたせた。荷室はリアゲートの開閉に連動するトノカバーや、後端の幅を確保するなど使い勝手が向上。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDは最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトをもつ5ATを、4WDには6ATを採用する。Zには6MTも用意された。また、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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