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デイズとスピアーノを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 9万円80万円
スピアーノの相場表を見る
6778 中古車掲載台数 12
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ9インチ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    143.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム コーナーセンサー 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正14インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 試乗車UP SOSコール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト  シートヒーター ハンドルヒーター 衝突被害軽減ブレーキ フルオートエアコン

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 デイズ 660 J ナビ ワンセグTV バックカメラ 電動格納ドアミラー 衝突軽減ブレーキ スリップ防止 キーレス 社外アルミ エアバック パワーウィンドウ パワーステアリング ベンチシート ABS ESC

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 日産純正ナビゲーションMM223D-L

    本体価格
    168万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ デイズ ハイウェイスターGターボ アラウンドビューモニター

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 後期タイプ

    本体価格
    142万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ ドラレコ前後室内 ETC2.0

    本体価格
    125万円

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    本体価格
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    本体価格
    22万円

  • マツダ スピアーノ 660 SS エアコン パワステ CD

    本体価格
    18万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 

    本体価格
    26万円

  • マツダ スピアーノ 660 XS 走行23200キロ 修復歴無 キーレス 電動格納ミラー USB AUX パワーウィンドウ 純正13インチ 社外LEDライト Wエアバッグ 車検令和9年6月 整備付

    本体価格
    50.9万円

関東
1644
91万円
関西
879
95.3万円
東海
853
91.2万円
北海道
281
100.4万円
九州
1293
90.5万円
東北
581
94.7万円
北陸・甲信越
574
91.3万円
中国
478
86.5万円
四国
195
83.4万円
地域別台数
関東
5
34.1万円
関西
0
---
東海
3
43.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
19.1万円
四国
2
20万円

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デイズとスピアーノのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   マツダ  スピアーノ
127.3万円215.7万円 新車時価格 99.8万円138.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1505  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.4~19.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

四角いボディにクラシカルな雰囲気漂う

スピアーノはスズキアルトラパンがベースのOEMモデル。エクステリアはクラシカルなイメージの箱型フォルム。ほとんどの立体駐車場に入庫可能な1505mmの全高(FF車)ながら、頭上に十分なゆとりを確保。インテリアはホワイトを基調としたインパネに、丸型メーターや丸型のエアコン吹き出し口を採用するなど、クラシカルで親しみやすいもの。4ドアのボディに直3DOHCエンジンを搭載。グレードはベーシックモデルのGと装備を充実させたXの2モデルで、ミッションはコラムタイプの4ATのみ。駆動方式はFFのほかフルタイム4WDも用意されている。(2002.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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