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デイズとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 20万円185万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
7807 中古車掲載台数 136
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Bカメラ アイドリングストップ HID

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ B CD ベンチシート キーレス

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD アラウンドビュー 地デジ ドラレコ

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD アラウンドビューPKG 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    92.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 全周囲カメラ キセノンヘッドライト

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 X デカナビ アラビュー 前後ドラレコ LED

    本体価格
    158万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 前後ドラレコ 衝突被害軽減Bワンオーナー

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 デイズ 660 S 修復歴なし 社外オーディオ オートミラー

    本体価格
    41.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突安全ボディ AC パワーステアリング

    本体価格
    53.1万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 弊社社有車 急速充電コネクタ

    本体価格
    152万円

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    185万円

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    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 電気自動車 AM/FMラジオ

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ キーレス

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ AC PS ラジオ シートヒーター キーレス

    本体価格
    120万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ プレ空調スターター

    本体価格
    149.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ AM/FMラジオ 急速充電対応 シートヒーター

    本体価格
    152万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 禁煙 社有車 AM/FMラジオ 両側スライド

    本体価格
    185万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ETC キーレス

    本体価格
    43.8万円

関東
1979
91.4万円
関西
907
94.4万円
東海
1099
95.3万円
北海道
351
93.7万円
九州
1281
92.5万円
東北
838
97.3万円
北陸・甲信越
639
89.4万円
中国
485
94.9万円
四国
228
89.8万円
地域別台数
関東
47
145.9万円
関西
27
120.4万円
東海
26
136.4万円
北海道
0
---
九州
5
99.8万円
東北
2
142.4万円
北陸・甲信越
10
185万円
中国
13
113.6万円
四国
6
106.8万円

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デイズとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  ミニキャブミーブ
127.3万円215.7万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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