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デイズとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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デイズとミニエースマンの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ミニ  ミニエースマン
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 448万円589.5万円
ミニエースマンの相場表を見る
7024 中古車掲載台数 16
  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    80万円

  • 日産 デイズ 660 ライダー ハイウェイスターXベース 全方位カメラ ナビ ETC スマートキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 県外仕入車両 禁煙車 純正9型ナビ

    本体価格
    111.7万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 純正9型ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    114.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 禁煙 SDナビ バックカメラ フルセグ ETC

    本体価格
    26.3万円

  • 日産 デイズ 660 J レーダーブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 X 新型/届出済未使用車/バックカメラ

    本体価格
    120.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 禁煙 ナビ ETC 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    80.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    132.8万円

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  • ミニ ミニエースマン E 

    本体価格
    448万円

  • ミニ ミニエースマン SE 正規認定中古車 保証整備付 自社管理車両

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    508万円

  • ミニ ミニエースマン SE フェイバードトリム 19AW

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  • ミニ ミニエースマン E 2年保証・CLASSICトリム・純正ナビ・18AW

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    469.9万円

  • ミニ ミニエースマン SE クラシックtrim 全方位カメラ Sヒーター

    本体価格
    489.8万円

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  • ミニ ミニエースマン E 弊社デモカー ナビ 360度カメラ

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  • ミニ ミニエースマン E クラシックトリム 360°カメラ ナビ

    本体価格
    469.8万円

関東
1739
90.2万円
関西
789
97万円
東海
984
96.2万円
北海道
351
101.7万円
九州
1180
90.1万円
東北
729
97万円
北陸・甲信越
597
92.8万円
中国
442
88.3万円
四国
213
86.9万円
地域別台数
関東
6
478.3万円
関西
1
504万円
東海
2
498.5万円
北海道
0
---
九州
4
507.2万円
東北
2
448万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
469.8万円
四国
0
---

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デイズとミニエースマンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ミニ  ミニエースマン
127.3万円215.7万円 新車時価格 491万円556万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
659 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 184~218
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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