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デイズとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   日産  キューブ
VS
1万円218万円
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中古車相場 1.9万円161.2万円
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7988 中古車掲載台数 1024
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ ナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 J CDデッキ キーレス ETC 横滑り防止

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 純正ディスプレイオーディオ ワンオーナー

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 デイズ 660 ボレロ 4WD 4WD禁煙車純正ナビTVアラウンドビュー

    本体価格
    76.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ フルセグ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止

    本体価格
    94.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX SOSコールスイッチ

    本体価格
    141.8万円

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  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR Vセレクション 4WD ETC ナビ TV オートライト 4WD

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    11万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    33万円

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    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ インテリキー 社外AW ETC

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正SDナビ TV Bluetooth ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ワンオ-ナ- ナビ エンジンスターター

    本体価格
    76万円

  • 日産 キューブ 1.3 X サンルーフ 外マフラー ローダウン

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 全店車両共有 自社即日審査

    本体価格
    43.9万円

関東
2023
91.6万円
関西
934
95.7万円
東海
1074
94.9万円
北海道
392
100.5万円
九州
1301
91.8万円
東北
882
97.3万円
北陸・甲信越
680
87.8万円
中国
472
94.3万円
四国
230
89.5万円
地域別台数
関東
296
42.2万円
関西
173
37.2万円
東海
115
43.8万円
北海道
63
42.9万円
九州
99
43.7万円
東北
99
40.5万円
北陸・甲信越
93
45.1万円
中国
50
46万円
四国
36
45.3万円

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デイズとキューブのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   日産  キューブ
127.3万円215.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
659 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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