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デイズとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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デイズとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
1万円222.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 69.9万円220万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
7920 中古車掲載台数 32
  • 日産 デイズ 660 X 全方位カメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 デイズ 660 X Panasonic製ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV iストップ Bカメラ 整備保証付

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX エマージェンシーブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 デイズ B ナビ ETC エマブレ 踏み間違い キ-レス LDW

    本体価格
    78万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 禁煙車 全周囲カメラ  シートヒーター

    本体価格
    57.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX フルエアロ ナビフルセグ バックカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 デイズ 660 X インテリジェントエマージェンシーブレーキ

    本体価格
    135万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 届出済未使用車 全周囲M 衝突軽減B 純14AW

    本体価格
    159.1万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 純正CDオーディオアラウンドビューモニター

    本体価格
    82.1万円

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    本体価格
    69.9万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
    174.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 HDDナビ/ETC/ドラレコ/パドルシフト/HID

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    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    185.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS SX4 S-CROSS 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    196万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビ・ドラレコ・ETC・1年保証付き

    本体価格
    185万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 9インチナビ ETC 純正17AW

    本体価格
    125.7万円

関東
2013
91.6万円
関西
923
94.8万円
東海
1052
95.1万円
北海道
383
100.6万円
九州
1300
91.8万円
東北
873
97.1万円
北陸・甲信越
673
88.3万円
中国
472
93.9万円
四国
231
89万円
地域別台数
関東
6
149.5万円
関西
2
146万円
東海
6
135.4万円
北海道
2
167.9万円
九州
2
176.5万円
東北
4
200.5万円
北陸・甲信越
6
141.4万円
中国
2
185.4万円
四国
2
123.1万円

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デイズとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   スズキ  SX4 S-CROSS
127.3万円215.7万円 新車時価格 204.1万円240万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
659 排気量(cc) 1586
52~64 最高出力(馬力) 117
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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