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デイズとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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デイズとカローラセレスの中古車情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラセレス
VS
2円223.6万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
6781 中古車掲載台数 3
  • 日産 デイズ 660 X 地域限定車!届出済未使用 バックモニター 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートハイビーム 盗難防止装置 パワーウィンドウ スマートキー キーレス 純正アルミ 電動格納式ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/プロパイロット/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    180.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正ナビ&フルセグテレビ ブルートゥース対応 キーレス ETC オートリトラクタブルミラー

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ Bluetooth 電動格納ミラー ETC フルセグTV スマートキー ドアバイザー 純正フロアマット ディスプレイ付き自動防眩ミラー フォグランプ

    本体価格
    76.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX /社用車UP/アラウンドビューモニター/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターJ ルーフブラック 新品タイヤ4本 キーレス SDナビ フルセグTV DVD再生 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG ナビTv・全周囲モニター・コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ ETC アラウンドビューモニタ エマブレ

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 デイズ 660B メモリナビ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・キーレス・日産・デイズ

    本体価格
    106万円

  • 日産 デイズ 660 J 修復歴なし 後期 純正ナビ フルセグ Bluetooth 衝突軽減ブレーキ バックカメラ キーレス ETC ドアバイザー プライバシーガラス ベンチシート 電動格納ミラー 整備保証付

    本体価格
    44.9万円

ピックアップ中古車
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    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

関東
1645
91.1万円
関西
880
95.2万円
東海
853
91.2万円
北海道
283
99.7万円
九州
1291
90.6万円
東北
583
94.6万円
北陸・甲信越
573
91.3万円
中国
478
86.5万円
四国
195
83.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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デイズとカローラセレスのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  カローラセレス
127.3万円215.7万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
659 排気量(cc) 1498~1587
52~64 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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