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デイズとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   トヨタ  クラウン
VS
1万円218万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
7837 中古車掲載台数 1348
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビ・全周囲カメラ・LEDヘッド・フォグ

    本体価格
    105.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社用車アップ 全周囲カメラ ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    118万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD ナビTV  Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    69.3万円

  • 日産 デイズ 660 X メモリーナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 J エマージェンシーブレーキ 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    67.4万円

  • 日産 デイズ 660 X 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    138.6万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲 ドラレコ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    143.2万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S スポーツ スタイル 純正ナビ 全方位 BSM 温席 ACC LED 純正AW

    本体価格
    291.7万円

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    本体価格
    273万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン レア サンルーフ Tom's車高調

    本体価格
    99.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウン アスリート ナビパッケージ 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 社外エアロ サンルーフ 純正8型ナビ ETC

    本体価格
    404.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ クラウン DELUXE ベンチコラム レッドシート MS50 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G モデリスタ純ナビ全方向TV黒革エアOP18AW

    本体価格
    275万円

関東
1969
91.3万円
関西
906
94.4万円
東海
1104
94.9万円
北海道
356
94.1万円
九州
1303
92.6万円
東北
854
96.8万円
北陸・甲信越
646
88.3万円
中国
473
94.9万円
四国
226
89.6万円
地域別台数
関東
450
347.4万円
関西
221
367.6万円
東海
231
356.2万円
北海道
99
353.1万円
九州
138
371.3万円
東北
68
358.8万円
北陸・甲信越
49
347.4万円
中国
68
345.6万円
四国
24
303.5万円

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デイズとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   トヨタ  クラウン
127.3万円215.7万円 新車時価格 730万円830万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
659 排気量(cc) 2487
52~64 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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