| 日産 NV100クリッパーリオ | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
40.5万円～229万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る |
中古車相場 |
2650万円～3650万円
600LTスパイダーの相場表を見る |
| 465台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
NV100クリッパーリオと600LTスパイダーの比較トップへ
| 日産 NV100クリッパーリオ | マクラーレン 600LTスパイダー | |
|---|---|---|
| 160.6万円～199.7万円 | 新車時価格 | 3226.8万円～3290万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | オープン |
| 3395×1475×1815 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4604×2045×1196 |
| 658 | 排気量(cc) | 3799 |
| 64 | 最高出力（馬力） | 600 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm（ハイルーフ車）と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている（2015.3） |
解説 |
LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps／最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。（2019.1） |
NV100クリッパーリオと600LTスパイダーの比較トップへ
NV100クリッパーリオと600LTスパイダーの比較トップへ
NV100クリッパーリオと600LTスパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！NV100クリッパーリオと600LTスパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は465台、600LTスパイダーの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
