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NV100クリッパーリオとパサートヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
VS
30.5万円219.9万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 26.8万円575万円
パサートヴァリアントの相場表を見る
467 中古車掲載台数 147
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 純正メモリーナビ

    本体価格
    168万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 1オナ純ナビTVシートヒーターエマブレ

    本体価格
    179.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ キーフリー HID オートエアコン

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ ナビ バックカメラ フクシ

    本体価格
    142.4万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 4WD 左電スラ・CVTターボ・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    177.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ロールーフ ナビ ETC 左側PS 衝突軽減B

    本体価格
    102.2万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 4WD 4WD/Bluetooth対応ナビ/両側電動スライド

    本体価格
    112万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ターボ 修復歴無し ナビ Bluetooth ETC HID

    本体価格
    68.5万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ SDナビ 禁煙車 衝突被害軽減装置 ドラレコ

    本体価格
    171.8万円

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    279.9万円

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    本体価格
    229.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー/ACC/純正ナビ/バックカメラ/

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント Rライン エディション 買取車 ナビ フルセグTV Bカメラ 19AW LED

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンスライン ディーゼルターボ 純正フルセグナビ 電動テールゲート

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 LED

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン パサートヴァリアント TDI エレガンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    390万円

関東
128
119.7万円
関西
86
129.1万円
東海
68
145.7万円
北海道
27
136.8万円
九州
58
121.2万円
東北
37
132.3万円
北陸・甲信越
22
127.5万円
中国
20
132.2万円
四国
21
135.7万円
地域別台数
関東
56
268.6万円
関西
25
219.1万円
東海
16
282.5万円
北海道
5
163.5万円
九州
17
229.1万円
東北
11
195.9万円
北陸・甲信越
14
197.4万円
中国
2
269万円
四国
1
214.8万円

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NV100クリッパーリオとパサートヴァリアントのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   フォルクスワーゲン  パサートヴァリアント
160.6万円199.7万円 新車時価格 349万円683.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1830×1485  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

輸入車クラストップの低燃費を実現

フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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