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デイズルークスとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRC Fの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
VS
1.8万円208.3万円
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中古車相場 284.9万円1700万円
RC Fの相場表を見る
4254 中古車掲載台数 87
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD 純正ナビTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    128.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車/衝突軽減/全方位カメラ/パワスラ

    本体価格
    103.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 1年保証ナビ全周囲カメラETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ツートン/電動ドア/禁煙/ナビT/後期/全周囲

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正ナビ・TV AVM

    本体価格
    103万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X TV ナビ CD Bカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター

    本体価格
    95万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD 純正SDナビ フルセグ 全周囲モニター ETC

    本体価格
    84.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ プレミアムオリーブ JAM 純正7インチナビ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ マークレビンソン クリアランスソナー

    本体価格
    999万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ TVD BSM 純正ナビ 3眼LED

    本体価格
    418.4万円

  • レクサス RC F 5.0 サンルーフ/エアーサスペンション/フルセグ

    本体価格
    599.8万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ 鍛造19インチAW ホワイトレザー ETC

    本体価格
    549万円

  • レクサス RC F 5.0 RC F専用装備 BBS製19インチ brenbo

    本体価格
    409万円

  • レクサス RC F 5.0 三眼LED SR 黒革 エアシート 純ナビ 地デジ

    本体価格
    448.5万円

  • レクサス RC F 5.0 TOM'Sエアロ 19インチAW 赤革 3眼LED

    本体価格
    539万円

  • レクサス RC F 5.0 TOMsフロントリップスポイラーLED

    本体価格
    429万円

  • レクサス RC F 5.0 SR 白革 純正ナビ TV Bカメラ 3眼ライト

    本体価格
    388.4万円

  • レクサス RC F 5.0 

    本体価格
    529万円

関東
1104
82.7万円
関西
478
89.3万円
東海
602
83.7万円
北海道
175
92.6万円
九州
817
84.1万円
東北
407
90.1万円
北陸・甲信越
296
88.7万円
中国
243
87.4万円
四国
132
80.4万円
地域別台数
関東
32
584.4万円
関西
18
648.8万円
東海
19
533.1万円
北海道
1
998万円
九州
13
662.2万円
東北
2
661.9万円
北陸・甲信越
1
440万円
中国
1
550万円
四国
0
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デイズルークスとRC Fのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   レクサス  RC F
124万円221.5万円 新車時価格 953万円1700万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
659 排気量(cc) 4968
49~64 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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