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デイズルークスとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとアクセラの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
VS
1円155万円
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中古車相場 18万円171.1万円
アクセラの相場表を見る
3412 中古車掲載台数 96
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 片側電動・ナビ・アラモニ・エマブレ

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ 全方位カメラ 両側パワースライドドア ドラレコ 衝突軽減システム アイドリングストップ 横滑り防止 アダプティブヘッドライト スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    96.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ボレロ Xベース エマージェンシーブレーキ ボレロ専用シート

    本体価格
    117.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突軽減 全周囲カメラ 電動スライド HID

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD /純正ナビ/フルセグTV/ドライブレコーダー/全周囲カメラ/ETC/パワースライドドア/シートヒーター/コーナーセンサー/オートハイビーム/オートライト/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/フォグランプ

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター パワースライドドア スマートキー LEDヘッドライト AUTOライト タッチ式フルオートエアコン AUTOハイビーム 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X /純正フルセグTVナビ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/アラウンドビューモニター/衝突軽減システム/左パワースライドドア

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ディスチャージドランプ 両側電動スライドドア アイドリングストップ オートライト シートヒーター インテリジェントキー アラウンドビューモニター フォグランプ

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /純正フルセグTVナビ/アラウンドビューモニター/Bluetooth/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/両側パワースライドドア/リアシーリングファン

    本体価格
    74.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 衝突被害軽減ブレーキBluetoothナビアラウ

    本体価格
    41.9万円

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    85万円

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    69.9万円

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    本体価格
    114.8万円

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    本体価格
    136.9万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS Lパッケージ 禁煙車 マツダコネクトナビ バックカメラ クルーズコントロール HIDヘッドライト オートエアコン シートヒーター 運転席パワーシート ETC ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    90.7万円

関東
803
67.6万円
関西
444
70.6万円
東海
485
69.3万円
北海道
148
81.3万円
九州
708
68.5万円
東北
249
73.7万円
北陸・甲信越
245
73.4万円
中国
228
72.2万円
四国
102
70.3万円
地域別台数
関東
28
95万円
関西
10
97万円
東海
10
88.8万円
北海道
7
95万円
九州
15
96.5万円
東北
6
95.9万円
北陸・甲信越
8
90.5万円
中国
9
97.2万円
四国
3
108.1万円

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デイズルークスとアクセラのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   マツダ  アクセラ
124万円221.5万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
659 排気量(cc) 1496~2188
49~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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